环球UG代理:多国榨取粮食出口 我们要“广积粮”吗?商务部回应

新2备用网址/2020-07-02/ 分类:热点/阅读:

  4月2日,商务部召开网上例行消息宣布会。

  近期,受疫情影响,一些国度粮食出口政策产生变革,引起海内消费者存眷,部门地域市场呈现齐集购置粮食征象,我国粮食供给情形怎样?可否自给自足?会不会呈现供给不敷、价值上涨题目?

  商务部针对这些热门举办了势力巨子回应。

  我国主粮完全可以自给自足

  克日,多国公布限定或榨取粮食出口。越南公布各类大米产物榨取以任何情势出口;哈萨克斯坦榨取小麦、胡萝卜、糖和土豆等农产物(行情000061,诊股)出口;埃及自3月28日起将来3个月内遏制各类豆类产物出口……

  在这些动静不绝撒播下,一些地域已经呈现“抢购”、囤积粮食的征象。对此,商务部消费促进司副司长王斌暗示,我国事天下第一大粮食出产国和消费国,我国粮食出产比年丰收,库存丰裕、储蓄富裕,价值恒久不变,国际市场对我国粮食供给的影响很小。

  王斌给出一组数据:2019年我国粮食总产量6.64亿吨,比2018年增进0.9%,创汗青最高程度,实现了“16连丰”。按照农业部相干信息说明,2020年粮食出产形势总体向好,夏粮苗情长势好于常年,丰收在望;早稻栽培面积扩大,增产有基本,秋粮收购价值提前确定、不绝进步。“疫情时代,国度一连出台扶持农业出产的政策法子,本年整年粮食丰收是或许率变乱。”

  “我国口粮年均消费量为2亿多吨,2019年我国小麦、玉米、大米三大主粮库存结余2.8亿多吨,完全可以实现自给自足,不入口也不会导致海内粮食供应欠缺。”王斌夸大,我国粮食入口首要以大豆、粗粮等饲料粮为主,入口的大米、小麦别离只占海内消费总量1%和2%,首要起到品种串换和调度浸染。

  有关专家说明以为,当前环球粮食供应总体过剩,天下粮供低位运行,但供需布局性抵牾突出,有关国度出台出口禁令首要出于优先满意海内粮食供应必要,大大都粮食出口国不必然会跟风效仿。

  王斌说,疫情产生以来,商务部会同有关处所和部分确定了一批保供主干企业、落实保供货源、流畅调运渠道,增强产销对接,各地批发、零售市场大米、面粉、食用油货源富裕,价值不变。“粮食出产加工企业复工向好,产能充沛。消费者完全没有须要担忧粮食供给欠缺及价值大幅上涨题目,无须齐集批量购置在家中囤积粮食。”

  汽车供给链压力获得较大缓解

  跟着国际疫情伸张,受疫情影响严峻的欧洲、美国的部门汽车和零部件出产企业差异水平地受到影响。在环球化配景下,汽车供给链伟大复杂,一个要害零部件缺乏都有也许影响整个出产障碍。

  谈及外洋疫情对汽车供给链的反向传导,商务部外贸司二级巡视员刘长于暗示,我国事汽车制造大国,也是环球紧张的汽车零部件及原原料出产基地,每年都有大量的汽车和零部件收支口商业。“外洋疫情伸张不能中止对我国汽车商业和供给链运转带来影响。”

  不外他也暗示,今朝海内汽车及零部件出产已经处于周全复工复产阶段,汽车供给链压力获得较大缓解。“出格是3月31日,国务院又出台延迟新能源汽车购买津贴和免征购买税2年、支撑京津冀等重点地域裁减国三及以下排放尺度柴油货车、低落二手车经销企业贩卖旧车增值税税率等三项法子。这必将进一步促进汽车消费,减缓疫情对汽车供给链的攻击。”

  究竟上,

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,受多重身分影响,我国汽车销量持续两年走低。2019年新车销量2576.9万辆,同比降落8.2%。疫情加剧了汽车消费下滑压力,2020年1-2月销量降落42%。当前,境外疫情加快扩散伸张,也许进一步影响汽车产业成长。

  因此,王斌以为,国务院出台的这些法子,捉住了新车、二手车、报废车等汽车消费要害环节,凝结了社会各界共鸣。有利于不变汽车产业成长和就业,加速汽车消费开释回补,敦促形成强盛海内市场。

  王斌暗示,业界广泛以为,这些政策不只有力对冲疫情的倒霉影响,并且办理了恒久制约行业成长的困难。“出格是二手车经销企业减按贩卖额0.5%征收增值税政策,对二手车行业成长具有里程碑意义。有助于指导企业起劲纳税,扶持行业成长进而扩大税基,增进财务收入;有助于加速开释二手车消费潜力,为新车消费缔造更大的市场空间,并发动汽配、维修、保险等相干处奇迹成长。”

  “下一步,商务部将起劲促进不变新车贩卖,敦促有关处所放宽或打消限购法子,不绝完美用车环境。”王斌说,同时,加速修订《二手车畅通打点步伐》,尽快出台《报废无邪车接纳打点步伐实验细则》,促进老旧汽车报废更新,一连敦促开释汽车消费潜力。

   

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